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        郑仁点头，脑海里想到冒着漫天风沙修建铁路的工人，心里充满了敬意。

        “后来国家又开始修建自包兰铁路干塘站至兰新铁路的武威南站的干武联络线。干武铁路虽然只有短短的172公里，但是其线路大部分都是穿行在腾格里沙漠之中，难度巨大。”

        “您这面修的是……”郑仁试探问到。

        范涛沉默。

        郑仁知道，有些话不能问，不能说，那就不问的好一些。

        “临策铁路开了一趟民用列车，要是风沙小的季节里，坐列车看看大漠孤烟和沙漠里的胡杨林，还是很不错的。”范涛也觉得有点尴尬，便试图让谈话温和一点。

        两个钢铁直男，谈论着沙漠里修建铁路这种说一句都会满口沙子的话题。

        “用的什么技术？微润灌溉？”郑仁问到。

        这是一种比以色列发明的滴灌技术还要节水90%的技术，用的生物膜渗透的原理。

        半透膜覆盖的管道通水后，根据周围土壤含水量的不同开始或多或少的渗水。

        微润管道埋在地下，上面就能生长庄稼、灌木、树林。加上固沙的技术，毛乌素沙漠就是这么被变成绿洲的。

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